瑞典艾贝 关注儿童乘车生命安全

　　儿童乘车安全全攻略

　　如今，南京买车的多数是30-45岁的人，车主们也多半有孩子了。车主们对自己的乘车安全比较重视，但对孩子，除了重视不够，还有不太清楚如何让孩子安全乘车。

　　有测试表明，孩子一人独坐，紧急刹车时，会像子弹一样撞向前方，从而导致重伤或死亡。如果孩子被家长抱在怀中，家长根本无力也无法及时给孩子提供保护。即使儿童被束缚在座椅上，他的颈部仍然会在紧急刹车中受到致命的冲击。研究表明，三岁儿童的头部重量相当于体重的18%左右，在紧急刹车的冲力作用下会造成儿童颈部的折断。

　　婴儿面向后坐

　　婴儿的骨骼十分脆弱，特别是颈部，容易受到致命的伤害。一般，儿童与成人相比，头部比例要大得多，颈部受力就更大。大多数的撞车事故都有急刹车的过程。如果婴儿向前坐，脆弱的儿童颈部极容易受到过大的冲力而造成伤害。向后坐的儿童汽车安全坐椅，有椅背、靠垫、颈部安全枕等重重保护，大程度地吸收了撞击冲力，使得儿童幼小脆弱的颈部得到好的保护。 让婴儿和儿童乘客面向后坐的想法是瑞典人想出来的。从交通事故的数据统计中可以看出后向式儿童座椅的优势。国外一家保险公司的研究表明，对于儿童，前向座椅比后向座椅发生伤亡或严重受伤的危险性要高五倍。如使用前向座椅的法国，儿童死于车祸的危险性是瑞典的两倍。

　　安全座椅放后面

　　据美国历年交通事故统计调查的结果，司机副座是为危险的位置，而后座则相对是安全的位置。第二点是现在的汽车普遍有安全气囊——它对于成年人来说是安全的保障，但对于儿童来说无异致命的杀手。汽车安全气囊张开时的冲力对于成年人来说是可以忍受的，且受力部位在胸部，除擦伤外并不会造成严重的影响。但是，儿童肌肉骨骼都较成年人脆弱得多，安全气囊张开时冲击的力量，很有可能造成胸部骨折内出血等致命性的伤害。而且对不高的儿童，很多时候的受力面是颈部面部，这时除了前述的伤害，还有可能造成窒息和颈椎骨折等更严重的问题。因此，建议儿童安全的位置是汽车的后排。

　　三岁后可用坐垫

　　儿童迟早会长得超出后向式儿童座椅，这一般是在三、四岁到10岁的时候，就是该换成前向式儿童座椅或儿童安全坐垫的时候了。 比较大的儿童除了选择前向式儿童安全座椅外也可以选择儿童安全坐垫。当孩子坐在无论是否带有靠背的儿童安全坐垫上被垫高后，就可以使用普通的标准三点式安全带将他固定在位子上，其胸部与头颈部就可以得到保护。Volvo汽车公司事故调查研究组证明，使用安全坐垫可将危险降低60%。

　　一些关注儿童乘车安全的汽车公司开发的儿童安全坐垫还可以选配一个特殊的儿童专用靠背。靠背可以在侧撞中提供特别的保护。如果小孩睡着了，它将保持孩子更好的坐姿，特别是靠背还可以进行侧面保护。

　　如何增加儿童乘车安全系数

　　■固定在后向式安装儿童专用座椅上的儿童与未系安全带的儿童相比，受伤害的概率可减少90%。

　　■坐在带增强型儿童座椅上的儿童可提高80%的安全度。

　　■儿童系上成年人用的安全带也可增加60%的安全度。

　　■后向式儿童安全座椅不能安装在配有安全气囊的副驾驶座上。