《机动车儿童乘员用约束系统》有望于今年正式出台

　　随着私家车的不断普及，儿童乘坐汽车出行变得十分普遍，与儿童有关的交通事故发生率也越来越高。根据公安部发布的数据来看：我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故已成为14岁以下儿童的死因。据了解，《机动车儿童乘员用约束系统》有望于今年正式出台，这将是我国部有关儿童乘车安全的强制性国家标准。如何有效保障儿童安全出行，让我们来共同关注。

　　【误区】：

　　抱着孩子乘车安全

　　今年55岁的黄大妈退休后有了一项新工作：送刚满3岁的小孙子亮亮上幼儿园。为了接送方便，黄大妈和老伴于大叔买了一辆QQ汽车，于大叔负责当司机，黄大妈则把亮亮搂在怀里坐车。她告诉记者，这样是安全的，如果用安全带，车子急刹车可能会勒伤亮亮。

　　昨天上午，记者在红谷滩新区某幼儿园看到，乘坐私家车上幼儿园的孩子大都是被家长抱在怀里送来的。家长们告诉记者，听说过有儿童乘车专用座椅，但觉得没必要，抱着孩子坐车挺安全的。在昨天的蹲守调查中，黄先生是一个在车里安装了儿童安全座椅的家长。黄先生告诉记者，他4岁的小外甥春节时跟父母开车回老家，路上发生了一场小事故，大人都安然无恙，而小外甥却从副驾驶位置向前摔去，撞在了前挡风玻璃上，磕破了头，缝了很多针。“为了这个事，我哥哥嫂子吵了很久，哥哥怪嫂子没抱好孩子，嫂子又觉得委屈，说当时我哥哥突然猛踩急刹车，她根本抱不住。”黄先生说，这件事给了他一个很大的警示，立刻给自己的宝宝配了一个儿童安全座椅，“现在我一个人也能带宝宝出门了，她坐在自己的专座上，我们当家长的也很安心。”

　　【警示】：

　　孩子乘车无安全设施危险

　　据业内人士介绍，汽车碰撞实验表明，当汽车以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，5.5公斤重的婴儿受到的冲击力相当于110公斤，而一个9公斤重的儿童瞬间产生的冲击力则相当于275公斤。也就是说，万一发生碰撞，孩子要么会快速地飞起来撞在车上，要么就成了大人的“安全气囊”。

　　采访中，交警小陈告诉记者，将孩子抱在怀里的乘车方式其实存在很大安全隐患。很多家长喜欢抱着孩子坐在前排副驾驶的位置，这时候安全带通常是系不上的。“如果没有系安全带抱着孩子坐在前排副驾驶位置，一旦汽车采取紧急制动时，孩子的身体前倾，容易撞到前方的中控台，甚至撞到汽车的前挡风玻璃。如果大人系了安全带抱着孩子，一旦发生碰撞，安全气囊迅速打开，孩子就夹在了安全气囊和大人之间，由于孩子身高偏低，安全气囊一般都会到达儿童头部，容易造成窒息。”

　　和成年人相比，儿童的身高偏低、体重偏小，在发生事故时候抗击伤害的能力十分微弱。哪怕一些对于成年人来说小小的事故，对于儿童的伤害却可能是致命的。记者了解到，目前汽车座椅和安全带都是为成年人设计的，在发生事故时，可大程度保护成年人的安全，但对于儿童却不适用。有些家长抱着侥幸心理，把安全带挂在儿童身上，一旦发生事故，非常容易造成对儿童腰部、颈椎、脸部的压迫，引发恶性后果。

　　【调查】：

　　儿童安全座椅质量良莠不齐

　　那么，如何才能保障儿童的乘车安全呢?记者了解到，由于现在私家车越来越多，儿童安全座椅也逐渐走入了部分车主的视线。据介绍，儿童安全座椅是一种系于汽车座位上的束缚设备，仅供儿童乘坐，并能在发生车祸时，束缚儿童以保障儿童安全。安装儿童安全座椅的佳位置是在司机身后的后排座位。

　　在市内几家大型购物商场里，记者都看到了儿童安全座椅的身影，这些儿童安全座椅的价格大都在1500—5000元之间。销售员小严告诉记者，之所以价格这么贵，是因为这些儿童安全座椅是通过了欧盟安全认证标准的，即通过碰撞试验的方法对儿童座椅的安全保护性能进行了检验，质量有保障。记者了解到，由于我国目前还没有儿童安全座椅的相关行业标准，一些品牌只能专门到国外去做碰撞试验，取得安全认证后才在国外和国内市场销售，这样一来也提高了产品的生产成本。

　　在二七路的一些汽车装饰店，记者发现大部分汽车用品店内都没有儿童安全座椅，在少部分有儿童安全座椅卖的店里，儿童安全座椅的价格大都在300—800元之间。店主万先生告诉记者，价格在500元左右的儿童安全座椅销量好，但是销量也不高，每个月只能卖四五个。“质量肯定是有保障的，这里有保险公司的安全承保单。”记者看到万先生所指的承保单只是一张某保险公司的承保说明书，其中并没有对儿童安全座椅的安全进行认定的说明。业内人士向记者表示，目前国内生产的许多价格低廉的儿童安全座椅虽然看上去十分精致，但其生产厂家多处于小企业、小作坊的阶段，没有经过任何安全认证，使用过程中如果遭遇意外，反而可能从保护儿童安全的产品变成伤害儿童安全的杀手。

　　【趋势】：

　　用法规保障儿童乘车安全

　　从上世纪70年代开始，欧美等发达国家就已开始了对儿童乘车安全保护课题的各项研究。据国外权威机构研究结果表明，汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，其中儿童汽车安全座椅是为关键的安全装备。目前，全世界上有超过40个国家已经出台了相关的法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅。

　　有关人士告诉记者，我国《机动车儿童乘员用约束系统》已于去年上报审批，有望在今年出台实施，一旦通过审批，这将是我国部有关儿童乘车安全的强制性国家标准。该标准主要包括儿童座椅在整车中的固定和连接方法、儿童座椅的结构要求以及儿童座椅总成的性能和试验方法三个方面的内容。这也意味着，届时汽车上必须有统一的儿童安全座椅的接口或者其他固定方式，儿童安全座椅的结构要求等也将有统一规定，儿童的乘车安全将得到一定程度的保障。