烟台车内儿童安全座椅少人问津 多数人认为不实用

　　每年我国有1.85万个儿童死于交通安全事故，而德国去年在车内死亡的儿童仅76人。有资料显示，儿童乘车的“保护伞”———安全座椅在我国有车一族中的普及率奇低，这也是造成死亡率居高不下的一个原因。

　　昨日，记者走访发现，在我市儿童乘车安全并没有引起家长的足够重视，而保证儿童乘车安全的安全座椅则因为规格和配套问题鲜有人问津。记者从有关部门获悉，《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》已通过审批，将于7月1日起实行。标准的出台，或将能对推广儿童安全座椅上起到一定的作用。

　　商家：每月多卖3台

　　昨天，记者走访了市区的汽车装饰店、4S店和儿童用品专卖店，儿童安全座椅难觅，即使有卖的，销售情况不乐观。

　　在芝罘屯路一家汽车装饰店里，汽车座椅的专柜上摆满各式各样的座椅，但没有儿童安全座椅。销售人员告诉记者，儿童安全座椅卖得很少，没有现货，如顾客需要的话，可提前预订，店里帮着代买。

　　“除非车主要求，才会配备宝宝安全座椅。”机场路一家汽车4S店的店员说，一般中低档的轿车不会有这样的配置，即使是高档车，也是要车主有这方面的需求，才会跟厂家提出配备。店里也没有这方面的宣传。

　　在桃花街一家儿童用品专卖店里，记者看到有儿童乘车安全座椅销售。店员告诉记者，这类座椅价格不菲，1000多元至4000元不等，有进口的也有国产的，质量没问题。但这种座椅没有婴儿车卖得火，每月多能卖出3台，买主大多是收入较高的家庭。

　　家长：多数认为不实用

　　记者站在南大街、北马路路边观察，没有看到一辆载着孩子的轿车配置了儿童乘车安全座椅，家长们基本上采取抱着孩子，或者给孩子系上安全带，来保护孩子的安全。在华茂小区附近，记者仔细观察了10辆车，其中有7个孩子从车后座走出，两个孩子在家长的怀抱中从副驾驶座下来，1个孩子直接坐在副驾驶座位上。

　　“车上配置了儿童锁。”市民李先生告诉记者，他的女儿已经四岁了，他和妻子曾考虑过给女儿买个安全座椅，但经过一番考察后，觉得不实用，没有买。他说，带着孩子出去的话，全家齐上阵，父母、爷爷、奶奶不用说，有时亲戚朋友都跟着，这么多人还能看不好孩子吗?一个儿童乘车安全座椅很贵，买回来用不上几次，几乎就是放在家里的摆设。而且，在车后座上摆上座椅，占据很大空间，不能多坐人了。

　　此外，不少家长表示儿童安全座椅与汽车难配套，这也是大家不愿购买的原因之一。由于没有统一的标准，儿童安全座椅的安装和使用方法不尽相同，很多家长嫌麻烦，就放弃了购买。

　　部门：强制标准即将出台

　　记者从相关部门了解到，《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》已经通过国家相关部门审批，即将于7月1日起正式实行。这个标准包括座椅本身的技术要求、所有在售车辆强制安装ISO FIX锚固系统的装置等，一旦出台，生产企业的准入门槛将提高。

　　质监部门有关负责人介绍，目前国外对儿童乘车安全大都有相关法规，我国制定相关法规是必然趋势。这位负责人介绍，儿童安全座椅强制标注实施后将会对净化市场和推广儿童安全座椅起到一定的作用。