程远评 解决儿童乘车安全问题刻不容缓

　　有一组公安部发布的数据触目惊心：我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故已经成为14岁以下儿童的死因。随着我国私人汽车保有量的飞速增长，车内“悲剧”也在加速上演。在我国，针对儿童乘车安全的相关法规至今还是空白，制定相关法规已刻不容缓。

　　目前，美国、欧洲、日本、澳大利亚等汽车消费的发达国家和地区，都有相关法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，儿童安全座椅已成为车辆标配。除了车辆的强制标准外，不少国家为了切实保护儿童的乘车安全，纷纷为驾驶员施以“紧箍咒”。美国法律规定，儿童乘车时必须使用儿童安全座椅;而如果汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上，违例者会被罚款100至300美元;在澳大利亚，未满8岁的孩童若未使用儿童安全座椅，司机将被罚款166澳元;到了英国，这个数字就是20至500英镑了。笔者近日了解到，我国《机动车儿童乘员用约束系统》强制性国家标准，目前已结束征求意见，将于年底定稿，有望在明年年初正式实施。

　　【点评】儿童乘车安全是随着轿车的普及，特别是轿车进入家庭而逐渐凸显出来的。由于中国轿车发展是由公商务用车起步的，基本上是官员和企业家用车，是成人乘坐，所以儿童乘车安全问题并不严重。但是近年来，轿车进入家庭势头越来越大，家用轿车无论是增长速度还是增长幅度都想当迅猛，全家驾车出行已逐渐成为趋势，儿童乘车安全问题因而也就显得越来越重要且紧迫。

　　欧美轿车发展已历经百年，而且一开始就是以私人用车为目标，儿童乘车安全问题是由来已久，已经由鲜血和生命做代价取得了很好的经验。我们由于发展速度过快，几年时间取得了别人几十年的成绩，同样别人几十年遇到的问题，在我们这里也浓缩到几年。目前，我国市场销售的汽车，基本上都是给大人设计的，很少适合儿童乘坐。所以解决儿童乘车安全问题，就显得特别迫切，应当加紧制定相关法律法规，尽早对汽车生产企业提出要求，弥补过去的缺憾过去，以适应汽车社会地迅速到来。