探寻-中国儿童乘车安全缺失的几方面原因

　　家长对儿童乘车安全整体上关注不足。一份国内的相关研究表明在儿童乘车时，有45%的家长采用自己看护或怀抱这一不正确的保护措施，而另一份研究发现84.5%的家长没有为孩子专门配备乘车安全装备，其中24.8%的家长对儿童乘车安全知识毫不了解。家长们的安全意识匮乏，当中有部分家长主观地认为，把孩子尤其是婴儿抱在怀里安全。实际观察中发现一些家长实际上也想过购买儿童座椅，但他们认为市面上要么儿童安全座椅太少，要么就无处购买，所以经常抱着侥幸心理让孩子乘车，然而，还有相当一部分家长表示根本不知道还有儿童专用汽车安全座椅这种装置。

　　相关法规和标准迟迟未见出台

　　目前世界上有超过40个国家已经出台了相关的法规，强制规定儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，其中以欧洲的ECE R44标准由于其全面和严格，被许多国家普遍借鉴和采用。而在中国，虽然由于私家车快速增长而逐步引起各方面对儿童乘车安全性的重视，并且相应的儿童乘车安全宣传工作及配套标准法规的制定也逐步被提上议事日程，但进展缓慢，与中国汽车保有量的增长速度形成巨大反差。其实早在2003年，我国的儿童座椅安全法规起草工作就已经完成，并且在2007年进入了立法阶段。虽然这些起草工作已经完成，并涉及到儿童座椅的结构、汽车的接口以及安全性，但这些内容使儿童安全座椅在实际生产中面临很多新的问题，并且这些法规从普及宣传到后真正落实还需要一段时间。

　　儿童乘车安全产品的种类和购买渠道较少

　　目前国内的儿童乘车安全产品市场是由国外的生产厂商和国内的生产厂商共同组成的。国内知名厂商大部分已经具备了高标准儿童乘车安全产品的生产能力，同时国外的知名厂商产品也大量进入中国市场。但是由于国内市场对儿童乘车安全产品的需求较小，导致国内企业生产的大部分产品直接用于了外销，而且外资企业生产的儿童乘车安全产品在国内的销售渠道非常有限，尤其是在二三线城市的市场。尽管国内已有部分厂家意识到了儿童乘车安全产品所蕴藏的巨大市场潜力，并且正在进行这方面的市场拓展，但由于国内缺乏相应的法规及试验等方面的技术支持，其发展受到了一定的制约。

　　城市拥堵的交通状况降低了使用儿童安全产品的频率很多父母表示他们并不是不关注自己家的孩子在乘车时的安全，而是因为交通环境导致的：因为考虑到城区的道路特别拥挤，觉得其平均时速慢得根本不会让孩子在制动时受伤，并且儿童乘车安全设备的使用又有些耗费时间，再加上每天都要接送孩子，所以为了方便，同时也是为了能够让孩子少一些上下车的烦恼，终干脆就不买这些东西了，或者买了也放着不用了，就是嫌麻烦。

　　一位长期坚持使用儿童乘车安全产品车主的声音

　　大部分的中国父母一般都会把绝大多数的金钱以及时间花在小孩身上，至少也会花钱来防止他们生病，但是为什么不再用30分钟或几百元钱给小孩买一个车用的儿童乘车安全装备，或者增加一下相关知识呢?中国去年就有近2万名的小孩在车祸中去世，可是大家是否知道，有多少小孩在德国汽车事故当中死亡吗，去年只有76个，为什么?

　　中国在过去数十年经济快速发展，没有任何别的国家能够赶上中国的经济发展速度，但其儿童的汽车乘坐安全程度却没有随之提高，相反，甚至因为中国公路上不断增加的家用车的庞大数量而降低了。现实是令人惊讶的，就儿童车用安全座椅来说，在中国只有0.04%的家庭乘用车在使用它，这实际上等于零，而德国的对应数字却是95%。

　　利用当今技术制造的汽车对于成人而言的确更加安全了，但对于儿童来说，却改进甚少。和过去相比，我们现在有自动束紧的安全带和自动弹出的安全气囊等系统，但是不好的一点是所有的这些系统都是针对成人设计的，根本没有针对儿童考虑。正因为所有儿童实际上并不是成人，其身体特点也是完全不同的，所以常见的安全系统无法保护他们。另外当发生严重车祸时，如果儿童采用成人的安全带，后果就会很不乐观，因为儿童的身体很小，导致这些部位会在车辆碰撞中受到安全带的严重拉扯伤害，因此普通安全带基本无法保护儿童。

　　相比于物质化的儿童乘车安全设备，家长的儿童乘车安全意识和习惯更能发挥长远有效的作用，并潜移默化地影响下一代。常见的各种不良习惯和误区并不是短时间内养成的，一方面是因为现代生活节奏加快，造成很多家长无暇顾及这方面的知识;但另一方面，而且几乎是致命的，是因为他们没有培养这种安全意识和习惯的动机——这足以抵消任何安全设备的积极效果。

　　儿童是父母人生的一种存在方式和延续形态，是一个民族文化得以传承的核心和载体，是一个国家发展和繁荣过程中希望和理想所在，相比之下，我们为了让下一代更安全地乘坐汽车去做一些力所能及的事情，难道就不值得吗?