爹妈为啥不认“儿童安全座椅”？

　　儿童安全座椅的质量安全如何保障?近日，中国汽车技术研究中心模拟碰撞室主任张晓龙透露，有关儿童安全座椅的生产质量标准已于上月底出台，成为国家强制性法规。记者调查发现，长沙的安全座椅市场良莠不齐，价格悬殊，长沙市民对儿童安全座椅的接受程度也普遍偏低。

　　在新规出台前，我国关于儿童安全座椅的生产和使用一直处于法律法规的空白地带。欧美国家普及率相当高的“儿童安全座椅”，国内的家长却好像并不感冒，使用率还不到5%。

　　[误区]家长的臂弯安全?

　　“很多驾驶员都认为，儿童乘车在成人的臂膀保护下才是安全的，然而事实并非如此。”当了20多年交警的熊凯歌说，汽车上的安全气囊和安全带都是针对成人设计的，儿童乘客在没有任何防护设施的情况下，安全气囊打开的位置正好位于头部，非但不能起到保护作用，反而会造成致命伤害。

　　据统计，我国每年有超过1.85万名14岁以下的儿童死于交通事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，其中大部分是因安全措施不当造成的。记者在一家幼儿园门前观察了几十辆私家车，没有一辆安装有儿童安全座椅。对此，一些家长表示孩子不愿意坐，更多家长则认为没必要安装。专家介绍，有效保护儿童乘车安全的方法是安装使用儿童安全座椅。上世纪60年代，欧洲人发明了汽车儿童安全座椅，适用0到12周岁的儿童，这种源于宇航员座椅的设计可将儿童受伤害的几率降低70%左右。

　　[现状]便宜没好货，贵的消费不起

　　长沙爹妈为啥不认“儿童安全座椅”?记者通过调查发现长沙的安全座椅市场良莠不齐，价格悬殊。在一些大型商场内，在售的一般都是进口产品，售价在1000-5000元之间;而一些汽配市场内都是国产品牌，售价几百元左右，但不少销售人员对座椅相关的各项指标一概不知，销量比较少。

　　在长沙几家大型汽配市场，儿童安全座椅只是靠两根很细的尼龙绳固定到汽车的椅背，且座椅上的塑料卡扣弹性不足，轻轻一拽就能脱落。在城南的一家大型商场，记者看到进口的儿童座椅便宜的也要上千元。“儿童安全座椅都是有着年龄限制的，超出了年龄，孩子就坐不进去了，因此很多驾驶员并不会把数千元花在只能使用几年的安全器材上。”一家专卖店的售货员说。

　　[业界]商家呼吁评“”

　　“标准包括了对座椅本身的技术要求，以及所有在售车辆必须强制安装ISOFIX锚固系统装置等要求。”张晓龙介绍，新出台的“儿童安全座椅国家强制性标准”，由中国汽车技术研究中心起草，并已经开始实施。

　　儿童安全座椅强制标准，主要针对儿童安全座椅的生产厂家和销售商，相当于给出了60分的及格线，及格了就能进入市场，但消费者对儿童安全座椅这种比较新的产品缺少判断和衡量的标准。采访过程中，记者按照几个大型品牌安全座椅上的厂家电话拨打过去，大部分厂家负责人接受了采访并表示，希望能够出台儿童安全座椅的“”标准，在目前“60分及格线”的基础上，给出90分的四标准、100分的五标准，给予消费者更加明确的选择依据。

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　　德国：儿童安全座椅的使用率超过95%

　　据了解，欧美国家对儿童安全座椅有强制执行标准。在汽车工业发达的德国，儿童安全座椅的使用率超过95%，新生儿出院时护士会去私家车上检查汽车座椅，没有儿童座椅将不允许出院;未按规定使用儿童安全座椅上路行驶，警察会处以重罚。

　　在瑞典，要求7岁以下的儿童乘车，车上应备有保护儿童安全的装置;在美国，法律规定的年龄为4岁以下;在加拿大，法律规定是5岁以下;澳大利亚规定的年龄是8岁以下;德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。