儿童乘车佳保护伞 儿童安全座椅

　　六一是孩子们喜爱的儿童节，有的父母会开车带着孩子去商场为家中的宝贝们购置礼物。各位父母们也许没想过，就是你的车内缺少一个儿童安全座椅，或许会导致儿童在事故发生时受到严重的伤害。因此，编辑在六一儿童节到来之际，为各位父母讲述儿童安全座椅的重要性，希望车主能送给小宝宝这份特殊的礼物。

　　也许有的父母觉得儿童安全座椅没什么用，既费钱，又浪费车内空间，只要在行车时让孩子系上安全带就没问题了，但事实真的如此吗?

　　安全气囊和安全带会对儿童造成伤害

　　对于成年人来说，发生事故时的后两道防线是安全带和安全气囊。但对于12岁以下，身高低于1.5米的儿童来说，这两道防线非但不能保证他们的生命安全，而且还可成为伤害他们的元凶。

　　那么身高低于1.5米的儿童使用了成人安全带会有什么后果呢?由于汽车座椅和安全带都是为成年人设计的。当成人坐在座椅上系好三点式安全带后，安全带正好处在成年人的肩部、胯部位置。在紧急制动时，安全带能够束缚住乘员，不会缠绕、勒住乘员的颈部。当身高低于1.5米的儿童使用安全带后，安全带的位置会与儿童的颈部重合。在车辆紧急制动时，安全带并不会把儿童束缚在座椅上，儿童会随车车辆的惯性向前冲。此时安全带将会缠绕、勒住儿童的颈部，有可能导致儿童窒息或颈椎骨折。 而安全气囊也是针对成年人设计的，在发生事故时，安全气囊会与安全带配合保护乘员的安全。但是，如果儿童正好坐在副驾驶位置时，并发生事故的话，儿童就会以当时的车速向前飞行，然后中控台中的安全气囊以高达320km/h的速度打开，此时儿童与安全气囊相撞的威力等同于火星撞地球。在这种情况下，安全气囊在发生事故时会造成儿童面部骨折、窒息、肋骨骨折、内脏破裂出血等严重伤害。

　　抱着儿童乘车对儿童伤害更大

　　也许有的家长看过上面的文字后觉得抱着孩子乘车会安全，但交通事故多种多样，完全是司机不可控制的。假设时速在50km/h时发生碰撞，体重9公斤左右的儿童会瞬间产生275kg的冲力，如此大的冲力是任何一位普通乘客都无法抱住的。孩子会像子弹一样飞出乘客的怀抱，冲向安全气囊。随后，孩子又会以50km/h速度与以320km/h的安全气囊发生碰撞，儿童将无法承受冲击所带来的伤害。

　　至今，一项针对儿童乘车安全研发和使用的被动安全装置就是儿童安全座椅。在事故发生时，儿童安全座椅可以有效地减少儿童的伤害。儿童安全座椅安全是上世纪60年代由沃尔沃公司专为儿童开发的座椅，它可以挽救大多数严重事故中的儿童。在安全座椅中，拥有专为儿童设计的多点式安全带，座椅的左右还有宽厚结实的防护措施，有些高级的儿童座椅还装备了侧气囊以应对侧面撞击。虽不能说儿童安全座椅是万无一失的，但在事故中它可以充分保护儿童的安全。

　　按照国际标准，儿童安全座椅是以安装方式作为分类标准的。即分为欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。欧洲标准的ISOFIX固定方式是在车内座椅的后下方装备了ISOFIX接口，儿童安全座椅直接与ISOFIX接口进行硬连接。美国标准的LATCH与欧洲标准的ISOFIX固定方式大的区别是连接方式，LATCH并不是硬连接而是通过挂钩方式连接，并且固定点比ISO FIX多一个，一共三个。而安全带固定方式则是以车内安全带固定儿童安全座椅，达到固定目的。

　　按照国际惯例，0至12岁的儿童都要使用安全座椅。超过12岁且身高不到1.5米的儿童乘车时需要使用儿童安全坐垫。另外，年龄在0-9个月大的婴儿必须使用反置式儿童安全座椅。因为在此阶段的婴儿全身骨骼都极为脆弱，如果这阶段的婴儿使用了正置座椅的话，恐怕他的身体连一个紧急制动的冲力都承受不祝当小宝宝在长大些后，车主就可以使用正置的儿童安全座椅了。

　　虽然在有些车型中，副驾驶也带有儿童安全座椅的接口，但家长好还是把孩子放在后排，并有专人照顾。这样才能使司机专心驾驶，不受旁边儿童的影响。即使必须要把座椅安装的前排的话，也请各位车主关闭副驾驶的安全气囊，以免在发生事故时，儿童被弹出的气囊击伤。

　　另外，儿童安全座椅是根据儿童的年龄、体重来选购的。因此家长要及时根据孩子的年龄和体重来更换安全座椅。

　　编辑点评：

　　各位把家中小宝宝当做掌上明珠的父母，是不是该在儿童节送给他们一份这样珍贵的礼物呢?为了孩子能够茁壮成长，为了减少突发事故带来的伤害，希望父母们还是尽快让你的宝宝使用儿童安全座椅。