私家车辆难觅儿童座椅

　　7月1日起，我国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准将正式实施，国产汽车必须安装座椅接口和安全锁，而市场上一些良莠不齐的车载儿童座椅，今后必须经检验合格后才能上市，儿童乘车安全将次有“法”可依。然而，记者调查发现，我市很多家长对使用车载儿童安全座椅以确保孩子安全的意识十分淡薄。

　　调查：

　　儿童安全座椅使用率很低

　　尽管儿童安全座椅被公认为是孩子坐车出行的安全工具，但现实生活中很多家长却没有意识到这一点。近日，记者对接送孩子的私家车主进行了走访调查，发现儿童安全座椅的使用率很低。

　　25日上午12时许，记者来到汶阳大街一学校门前看到，有不少家长开着私家车来接孩子。记者仔细观察，几乎没有一辆私家车安装了儿童安全座椅。

　　随后，记者又来到花园路一学校门口，在学校门前，记者转了一圈后发现，仅有两三辆私家车的前排或后排座椅上安装了一个儿童安全座椅。“这个儿童座椅用了有半年时间，孩子坐在上面，心里也踏实。”该学生家长对记者说，孩子只有7岁，刚开始很不喜欢坐在安全座椅上，有点哭闹，后来才慢慢地习惯了。在该学校门口，记者观察后发现，接到孩子后，有五六名家长直接让孩子坐在副驾驶座位上，然后一踩油门走了。

　　对于不愿安装安全座椅的原因，一名学生家长在接受采访时告诉记者说，孩子身高长得很快，买个儿童安全座椅估计使用率也不高，有些浪费，况且座椅的价格也不是很便宜。市民刘先生告诉记者，两年多来，儿童座椅只用了不到5次。“我费了好大劲才安装上，可孩子根本不愿意坐，现在只能闲着。”

　　危害：

　　孩子乘车，安全隐患不少

　　在市内一超市门口，记者看到抱小孩的家长不少。在乘坐出租车或私家车时，孩子大都是跟随家长坐在后排，或者系上安全带由家长抱着坐在副驾驶座位上。带着小孩逛超市的市民魏女士对记者说：“我女儿今年4岁，出门的时候大都是我带着。我开车时，大部分时间都是给孩子系上安全带，让她坐在副驾驶位置上，感觉很安全。”

　　系上安全带，或者抱着孩子一起坐在副驾驶的位置上，就可以放心了，其实不然，一旦发生事故，孩子很容易受伤。“我们经常接到因乘车而受伤的孩子。这些孩子普遍被家长安置在副驾驶座位上，而这种行为很危险，因为在路上行驶时，孩子往往会因为家长的急刹车动作而受到伤害。”我市一家医院的外科医生曾告诉记者。

　　“有的儿童就算系上成人安全带，也同样存在安全隐患。安全带及车内的安全气囊都是针对成人设计的，但这些安全设施对儿童却是致命的。一旦汽车急刹车或是发生猛烈撞击，安全带会使孩子胸骨骨折，小一点的孩子会勒到脖子，轻者颈骨受伤，重者会使其窒息而死。”一家品牌汽车4S店的工作人员说。

　　专业人士：

　　儿童好使用儿童座椅

　　莱芜市豪洁汽车服务有限公司经理靳先生对于汽车安全以及儿童乘车安全有着比较全面的了解。他说：“很多家长习惯让孩子独自坐在副驾驶座位上，或者由家长抱着孩子坐在副驾驶位置上，实际上，这样做是把孩子置于危险之中。他说，“还有很多家长给孩子系上成人用的安全带，这也是非常危险的。如果家里有小孩，家长好安装上安全座椅。”

　　据介绍，儿童安全座椅的正确安装也非常重要，通常应该安装在驾驶员的后方，不要把儿童安全座椅安装在设有安全气囊的座位上。意外发生时，弹出的气囊会对幼儿造成冲击。一样的幼儿安全座椅，安装于不同的汽车上稳固程度也会不同，建议选择合适的款式。

　　建议：

　　儿童乘车安全应纳入法律

　　调查显示，我国儿童乘车死亡率是欧洲国家的2.5倍，美国的2.6倍，交通事故已成为14岁以下儿童死亡的主因。在一些欧美国家，儿童安全乘车都有相关立法。如体重或年龄在规定范围内的孩子须乘坐配有儿童安全装置的车辆。

　　为此，对于即将出台的《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准，有家长质疑，新标准执行，真的能够有效保证所有儿童交通道路的安全吗?如果仅是出台各项标准约束而非强制，终的影响也会大打折扣。他们建议，立法是儿童乘车安全的有效保证。有关部门应该加强、加大对驾驶者的行为约束和处罚力度。