儿童安全座椅新国标开始实施 为娃娃乘车安全“上把锁”

　　7月1日起，我国部针对儿童乘车的国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施。其中明确规定，生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁，汽车儿童安全座椅经检验合格后才能上市。

　　这项新国标的正式实施，意味着今后儿童安全座椅的生产有“标”可依了。不过儿童安全座椅要真正发挥作用，还得有人去买去用。记者昨日走访发现，汽车儿童安全座椅在销售市场难觅踪影。

　　销售市场乏人问津

　　昨日，记者走访了新华路、中州路、七一路等一些大型商场的儿童用品专柜，难觅儿童专用汽车安全座椅的踪影。“我们没有现货，您如果需要可以从画册上选好型号，我们负责订购。”一家国内知名儿童品牌的专柜服务员说，购买儿童座椅的无外乎是宝宝餐椅，几乎没有人来买汽车儿童安全座椅，所以专柜没有备货。

　　随后，记者走访了几家汽车装饰店和4S店，高新路一家汽车装饰店的经营者告诉记者，之前店里也曾销售过汽车儿童安全座椅，价位在300元左右，但是很少有人买，后来就不再进货了。

　　记者发现网上销售的汽车儿童座椅可谓五花八门，价格从60多元到3000多元不等。由于没有实物参考，座椅质量很难保证。

　　部分家长认为没必要

　　在中州路一所小学和一家幼儿园附近，记者发现不少接送孩子的车上都没有安装儿童安全座椅，年龄小的孩子大多由家长抱着坐在车上，稍大点的孩子自己独坐。

　　对于儿童安全座椅新国标实施一事，大多数家长表示尚不知情，认为在乘车时抱着孩子更安全，购买安全座椅没必要。

　　市民张女士说，她在网上花了700多元钱给宝宝买了个安全座椅。宝宝1岁多，坐在固定位上又哭又闹，根本不坐，如今座椅已成了摆设。

　　家长安全意识待提高

　　交通部门统计资料显示，我国每10名死于交通事故的人中至少有1人是儿童。每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍，我国儿童乘车出行中儿童安全座椅的配置率不到0.1%。在所有儿童交通意外中，超过四分之三的孩子是在道路上受伤的。

　　市公安局事故大队独山事故组一名民警告诉记者，前几日，一辆客车发生翻车事故，车上的几十名乘客不同程度受伤，有一个小孩由母亲抱在怀里，却不幸身亡。

　　家长抱着孩子乘车是否安全?交警介绍，让儿童坐在副驾驶座上、由大人怀抱儿童、给儿童使用成人安全带等措施，事实上并不能有效保护儿童，反而在意外发生时可能会让孩子遭受更大的伤害。汽车在发生碰撞时产生的惯性很大，孩子在速度的作用下如同一个被射出去的重物，一般人根本无法用双臂拦住，孩子很容易成为大人的“安全气囊”或被甩出车外。目前儿童乘车安全有效的保护方式就是儿童安全座椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59%。

　　业内人士认为，此次国标系统中，并没有强制规定必须使用汽车儿童安全座椅。要有效提升儿童安全座椅在我国的使用率，还需要国家出台相关的法律，强制驾驶员在有儿童乘车时使用。

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　　目前，世界上已有超过40个国家出台了相关规定，对儿童安全座椅的使用采取了强制性措施。在日韩，未满6岁的儿童必须使用儿童安全座椅;在美国，未满4岁或体重未达18公斤的儿童，如果未使用儿童安全座椅，将被罚款100美元;在德国，未满12岁且身高未满150厘米的儿童，如果未使用儿童安全座椅，将被罚款80欧元。