韩国进口安全座椅车祸中再立一功

　　2015年11月初，武汉孙女士一家老小来到武汉销品茂商场内一家专业安全座椅体验店 选购安全座椅。

　　这已经是孙女士第二次来体验店了。次来店，导购员为孙女士介绍了几款适合宝宝的欧洲进口安全座椅和国产座椅，这次来店，宝宝爸爸直接过来，由于孙女士的宝宝只有两个月大，经过一番沟通交流后，终定下了一款新到店的新生儿-七岁(从2.5KG-25KG)，韩国进口ISOFIX接口带支撑座椅。

　　付款后，工作人员为客户详细讲解了正确安装步骤及售后保障等服务。可没想到，在回家的路上车就被严重追尾了。 第二天，体验店魏经理得知消息后，时间与孙女士联系,孙女士两个月大的宝宝，由于使用了刚刚购买的韩国进口安全座椅,在事故中并没有受到伤害!孙女士非常庆幸给宝宝使用了儿童安全座椅，如果没有使用儿童安全座椅，那后果将不堪设想!

　　这起事故给我们这些当父母的，再次敲响了警钟，随着我国汽车保有量，私家车正在逐步成为家庭必备出行工具，因而儿童乘车所出现的伤亡事故也正在日渐增多。

　　来自中国道路交通安全协会的数据，我国机动车保有量从1990年的1476.26万辆飙升至现在的2.64亿辆，其中汽车达到1.54亿辆，驾驶人数量位居，汽车数量居世界第二位。但是，汽车在给我们生活带来便利的同时，也导致道路安全事故愈发频繁。据统计，2013年，全国涉及人员伤亡的道路事故19.28万起，造成58349人死亡，21万人受伤，直接财产损失10.4亿元。所以说，儿童安全座椅强制立法刻不容缓。

　　相对于这点，西方国家和亚洲发达国家的儿童安全座椅普及比较早。自20世纪80年代以来，欧美等40多个国家和地区相继出台了相关标准及法规，要求儿童乘车时必须使用儿童安全座椅，并建立了相应的技术标准，比如，欧洲的ECE R44、美国的JPMA/ASTM、加拿大的CMVSS 213、韩国的KC等。

　　美国：法律规定儿童乘车时必须使用儿童安全座椅;如果汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上。违例者会被罚款100-300美元。

　　瑞典：于1982年制订法规，要求7岁以下儿童乘车时，车上应备有保护儿童安全的装置。到目前为止，这种安全装置的使用率已上升到95%。

　　加拿大：体重在18公斤以下的儿童，乘车时必须使用儿童安全座椅。如果汽车前座安装有双安全气囊，则不允许儿童坐在前排座位上，违例者会被罚款。

　　澳大利亚：于1985年立法，规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。据统计，此后5年间在遭遇车祸的儿童中，有71%的儿童因正确使用了儿童安全座椅而避免了致命伤害。厂家还发现在车祸中罹难的儿童，如果使用儿童安全座椅，一半以上是可以生存下来的。在澳大利亚乘车时，家长手抱孩童、婴儿是违法行为;2名孩童使用一条安全带属于违法行为;在具有气囊的前排座位上使用儿童安全座椅是违法行为。

　　新西兰：5岁以下儿童必需使用儿童安全座椅;在有供应的情况下，5-7岁孩童在车内必需使用儿童约束设备。

　　英国：于2006年立法，要求3岁以下的儿童必须使用儿童安全座椅;3-12岁或身高在135厘米以下的儿童，必须使用增高垫(3级安全座椅)。

　　韩国：交通法规强制要求从新生儿阶段，一直到7岁(2.5kg-25kg),儿童乘车必须要使用儿童安全座椅;宝宝刚出生出院，须有医护人员确认，接宝宝的车上装有适合的儿童安全座椅方可出院。

　　目前我国部关于儿童安全座椅的法规草案已经拟定完成，并提交至立法委员会，商议结果或将在2015年两会期间进行投票表决，明年年底前进行公示。如果一切顺利，上述法规将于2016年起正式实施。