滴滴京东贝贝网 决胜在于“价格战“背后的博弈

    8月，又一场互联网大战戛然而止。滴滴与Uber中国宣布合并，两位出行界巨头的合并虽早有传闻，但消息一出还是刷爆了微博与朋友圈，除了调侃互联网界这些年从相杀到相爱的CP再添一对“冤家”之外，消费者都不禁发出一声感叹：“那些年的补贴，是不是终将逝去。”

　　这两年来，出行界的烧钱大战让业内人业外人士都叹为观止，滴滴与Uber是惨烈的一对，滴滴与快的，美团与大众点评，以及依旧在焦灼中的京东与国美、苏宁，几大外卖平台、母婴电商等等。业内，互联网界越来越焦虑于由“价格战”带来的虚假繁荣与超高用户成本，很多初创者开始质疑，互联网越来越像是一场资本游戏;业外，被价格战“惯坏”的用户开始担心，当你们杀出一条血路，我的福利是不是就烟消云散了?

　　都别慌，对内，只会玩儿“价格战” 是不懂互联网，必死无疑;对外，大佬们真的不是靠提价赚钱的，放心，多温柔涨一点。

　　先说说滴滴和Uber，合并背后的一大原因自然是两位都不想在“补贴价格战”上再烧钱了，这样下去对各自都是有害无利。很多人担心，合体后成本将转嫁给消费者，如果这样看，那就太不符合互联网的套路了。先，滴滴的商业模式决定其不可能完全依靠打车费实现盈利，保持用户吸引力这对滴滴很重要。互联网项目有个简单公式：市场规模=人群基数*发生频率*客单价，3高的项目几乎没有，而在这三项中被看重的应该是前2项，客单价的提高如果导致前两项的降低，是得不偿失的，而且过高的客单价反而会提高决策成本。所以未来，广告端、甚至汽车产品上都可能是滴滴的创收重地。

　　想想各界大佬的逻辑: 核心业务用来累积用户，增值业务用来盈利。亚马逊卖书不赚钱，但是其“云计算”业务为其盈利之路打下了半壁江山;淘宝上开店免费，但是他广告业务收入可观啊;360杀毒免费，周先生可以靠游戏分发变现。

　　而近被诟病为“亏损王”的京东，在于苏宁、国美的3C价格战中，也从未手软过，表面上看，这是一种“杀敌一千自损八百”的行为，但为了保持用户吸引力，这将会是一种常态。然而，笔者并不认为电商会因此而垮掉，只要对资源的管理不失控，就不会崩盘。除此之外，东京目前也没有把赚钱的重任压在3C零售上，同样在增值业务中谋求盈利，比如已经开始盈利的东京金融，以及刘强东一直规划的物流服务出租、平台分成、自营和自主品牌产品。

　　看懂大佬们的谋划，那后起之秀的突围战就更一目了然了，风口上的母婴电商当初一战成名是因为“纸尿裤价格战”，2015年3月，蜜芽、麦乐购、母婴之家等垂直母婴电商纷纷 “亮剑”，但终突围却是独辟蹊径的贝贝网。根据来自易观、Talkingdata 、QuestMobile等多家权威数据分析机构的数据表明，拥有5000万用户的贝贝已是中国母婴电商的, 市场占有率70%，而从其1200多万的MUA月活规模来看，贝贝已向移动电商Top5阵营发起冲击。

　　在任何行业“价格战”都是快速发展中的先行军。母婴行业初成“二八格局”，究其原因就在于： 一，平台与自营并重的贝贝，在供应链与采购成本上拥有相当大的优势，玩“促销”段位自然不低。二，互联网除了价格战，还要有别的玩法儿。在母婴行业，立足于奶粉纸尿裤等标品的“价格战”本身就是一场亏本买卖，而童装童鞋等非标品品类却存在真正红利。此外奶粉纸尿裤虽是刚需，但过了孩子0-3岁的消费期就会被抛弃，而童装童鞋却是持久性需求。 “标品价格战”不失领土，“非标品”领域强化造血，贝贝网非标品75%的占比，相当于自建稳固的护城河，而且一定程度上缓冲了由跨境新政、奶粉新政给贝贝带来的冲击，使其即使处于价格战之中，也无需担心后方供血不足。

　　“价格战”看似 “乱花渐欲迷人眼” ，其实背后并非是单纯的“促销”，每一轮价格战都剑指一次“行业洗牌”，“烧钱’的同时，在核心竞争力和盈利模式的思考上各位巨头都不曾有一刻放松。后来者若错把 “营销” 当 “战略”，贪恋于价格战带来的“一时繁荣”，那么死于这场热闹的“自high”就不足为奇了。