为中国孩子造好车 吴董讲述优适童车的关爱情怀

上海优适童车有限公司董事长吴英亮先生

　　好的，我们优适童车成立于上世纪90年代。1997年成交出口自行车单，我们是一群有十多年自行车行业背景的人。

　　2004年创办家工厂，我们是一群有10年自行车设计、制造经验的人。

　　2008年在海外创立个自有品牌并成功运作五年，和世界一流公司的合作令我们的眼光更加高远。

　　2012年我们开始筹建新的生产基地，占地130亩，投资过亿，我们是一群站在更高的起点、向着更远的目标迈进的人!

　　USEE优适的创始人是Mr.WU。

　　在创建USEE这个品牌之前，Mr.WU已经在自行车行业经营了一十六年，从初的自行车出口贸易，到后来创办自己的个自行车制造厂，从单纯的OEM加工到个自主品牌FOMAS在海外市场的成功运作，Mr.WU和他的团队一直在探索、在创新。

　　USEE的故事是从2009年一个阳光灿烂的冬日开始的。

　　在城市郊外的一幢房子里，一小女孩在过三岁生日。妈妈的朋友送给她一辆儿童自行车作为礼物。孩子好兴奋，送走客人就缠着妈妈马上要骑。爸爸出差不在家，面对一大箱子的部件和工具妈妈有些为难，但是拗不过女儿的软磨硬泡，只好打开箱子，把车架和所有部件都搬出来，对照组装图纸仔细研究了一番，然后拿出附赠的工具包，开始组装。先是装车轮，然后是鞍座、车把，接下来还有辅助轮、脚蹬、车筐、车闸……小女孩不停地跑前跑后帮忙找工具、递工具，可是妈妈花了将近两个小时的时间也没把小车子完全装好：因为缺少一颗螺丝，其中一个车闸装不上，只好用绳子勉强固定在车把上。孩子迫不及待把小车子搬到院里，跨上去，倾着身子用力蹬，车子却几乎不动。妈妈让孩子从车上下来，试着往前推了推，发现是闸皮和车圈蹭上了。调好了闸皮，小女孩急不可待地再次跨上小车，有些吃力，但终于能骑了。只是有“刺啦、刺啦”的怪响，妈妈又仔细检查，原来是挡泥板有些变形，刮蹭轮胎发出响声…… 妈妈不是专业人士，附赠的工具又很简陋，试了几次都调整不好，后妈妈失去了耐心，孩子也失去了兴趣，小车子被丢在一边……

　　这个小女孩就是Mr.WU的大女儿。

　　Mr.WU出差回来，听到女儿和妻子的抱怨，非常感慨。想起几年前在欧洲参加展会期间，应邀去一位朋友家做客，一进门就看见走廊的墙上挂着一大一小两辆自行车。因为知道老先生的儿子是业余公路赛骑手，看到那辆酷酷的公路赛车并不奇怪，倒是旁边的小自行车引起了他的兴趣。老先生好像看出了Mr.WU的心思，从墙上把小自行车拿下来给他看，并解释说：小孙子快2岁了，到了可以开始学骑自行车的年龄，他刚刚把儿子小时候骑过的儿童自行车找出来，擦了一下，准备作为礼物送给孙子。“Mr.WU, 这可是老古董啦!”老先生有些得意地说。的确，那辆小自行车明显旧了，胎花都已经磨得不那么清晰了，一副老古董的模样。Mr.WU把车子拎起来掂了掂，又推着小车前进、倒退试了试，发现虽然小自行车车身很重，但是推起来很轻快，没有一点沉重、吃力的感觉。凭着多年的自行车制造的专业经验，Mr.WU知道这的确是一辆好车子，是值得老爷子骄傲的不菲的礼物。

　　两个事件，跨越两个时空的鲜明对比，深深地刺痛了Mr.WU，让他意识到了国际、国内两个市场的巨大差距：女儿的自行车是国内知名度高的品牌，竟然连人家二十几年前的旧车子都不如!是中国自行车行业的制造能力太低吗?不是。中国是世界上大的自行车制造国和出口国，每年自行车产量超过3000万辆，三分之二出口到海外市场，其中一半销往欧美发达国家，制造能力并不薄弱。是中国的消费水平太低、或者父母对孩子的骑行安全、骑行感受不够关注吗?显然不是。中国特殊的国情和生育政策，使得现在的大多孩子、甚至孩子的父母都是独生子女，中国家庭给予孩子的关注恐怕超过世界上任何一个国家，哪个父母不希望给自己的孩子选一辆好的自行车、陪伴他/她度过一段快乐的童年时光?

　　作为一个自行车企业的老板，为自己的孩子量身定制一辆小自行车很容易，但是Mr.WU想得更多。要把国外先进的理念带进中国，“为中国孩子，造好车”的想法在他的心里萌生。

　　想法很简单，实现它却是一个漫长的过程。从那时起，Mr.WU对儿童自行车格外关注，无论是参加海外展会，还是市场考察，都会专门抽出一些时间了解儿童自行车的现状、趋势、孩子骑行过程可能遇到的问题。

　　考察中Mr.WU发现，无论国外还是国内，孩子的骑行安全是父母们关心的问题。

　　在欧美发达国家，骑行安全意识深入人心，政府也从法律上做了强制性的规定：儿童在骑行时必须佩戴头盔。普通儿童自行车的安全隐患主要源于刹车。线控的手刹都比较沉，需要较大的握力才能发挥刹车作用。孩子，尤其是3、4岁的小孩子，速度稍快就很难刹住，手刹在儿童自行车上基本上是摆设。在美国等市场儿童自行车的强制标准中规定，儿童自行车必须采用倒刹，因为脚的踩踏力量远远大于手的握力。在国内市场，倒刹的接受程度不高，只有极个别的进口品牌采用倒刹。

　　有没有什么办法能在不改变消费者使用习惯的前提下减小刹车的握力?

　　Mr.WU和他的儿童自行车技术小组，经过一年的潜心研究，研发出一款超轻车闸，在不改变现有结构的前提下将手刹的握力降低了30%。

　　在市场调研中，Mr.WU还发现，目前市场上销售的童车大多是85%组装，少数能做到95%，而在家陪伴孩子的大多是年轻的妈妈或者年迈的老人，对他们来说，组装一辆自行车并非易事，应该有很多家长都遇到过和Mr.WU的妻子一样的困扰。

　　如何让儿童自行车的组装更轻松、更方便，是Mr.WU的技术小组要解决的另一个重要课题。

　　为解决这个问题，技术小组反复论证和尝试，将成人自行车的快拆概念引入儿童自行车并进一步延伸，终推出了"ToolFree"system----全免工具系统：从组装到调试，无需借助任何工具，仅凭一双手即可轻松完成!

　　同时，为了提升儿童自行车的骑行舒适度，Mr.WU和他的技术小组还对童车的鞍座、辅助轮等做了改进。2012年，辆搭载着全球创的"ToolFree"概念、配备了超轻车闸、超弹鞍座、静音辅助轮的儿童自行车诞生了!

　　同年，占地100余亩、投资过亿的儿童自行车生产基地项目也正式启动。

　　2013年，以 “为中国孩子，造好车”为使命的上海优适童车有限公司挂牌成立，并在国内市场正式推出承载着Mr.WU及所有“优适”人梦想和希望的自主童车品牌——USEE优适!

　　2014年，USEE 优适儿童自行车全线13个系列的产品隆重上市。

　　Discover more with USEE! 让我们和优适一起探索世界，发现更多童年的乐趣!

吴董（右）和中婴网小编合影

　　USEE注重骑行安全，我们今年出口和内销两条线的产品配置升级，以提升安全系数，比如增加130度转向控制，加宽轮胎，加宽了辅轮支架的尺寸等等，紧随欧美市场潮流，还开发了两款超宽轮胎的雪地车，增加不同环境的骑行乐趣!

　　USEE致力于提供高品质的儿童自行车，但是产品再好自己说了不算，要被市场接受才是王道。怎么进入消费者的视线，让他们在鱼龙混杂的市场里找到我们?这是我们阶段的重点目标。线上线下结合的销售模式是市场的主流，我们已经开始打造自己的O2O销售模式，线上主流电商平台和线下KA重点渠道相结合的销售网络在华东区域已初具规模，在未来的三到五年，我们将逐步完善销售和服务网络，并将它扩展到全国，让更多的消费者更方便的享受到高品质的童车产品和服务。